AUTO..na vodu

lajos · Příspěvek od **lajos** » pon 29 kvě 2006 6:52

Přímí vstřik vody místo benzínu a následné plasmatické spálení, princip od sir1...., jsem myslel že to je novinka a bez patentu. Chyba lávky, z roku 75 patent je zapojení přesně princip na spalování vody i když jsem to v textu patentu přímo neobjevil. Princip dotlačit do svíčky z měniče energií navíc (odběr měniče 80-100A) je v patentu trochu staromódně ale v celku jednoduše a účelně vyřešen(bez blbého relátka u sir1...). Měnič je startován zapálením jiskry a i když nejsou ve schematu hodnoty součástek je tam převod traf v textu a typ VN diod. přidal jsem tam i transl. překlad.

ojozo · Příspěvek od **ojozo** » pon 29 kvě 2006 12:53

[quote="martinq"]mix uhlovodíku a vody vznikne cosi jako zemní plyn, vhodné k sycení benzinového motoru anebo plynového kotle, nevýhoda je start, kovové části musejí být ohřáty na 800C [/quote]

neviem preco, ale hlavne "martinq" ty vzdy priamo pripoji subor a neda radsej odkaz odkial ho stiahol. A este to zaklincujes nepresnym vykladom.

Takze ten proces mix uhlovodiku+voda+teplo sa vola reformovanie, vid clanok: http://www.tzb-info.cz/t.py?t=2&i=1860

Ten plyn ma priblizne zlozenie asi 50% H2 + 40% CO + ine plyny. Nieco o tom je na J.Naudinovych strankach v sekcii BingoFuel.

Ale hlavne, ze vsetko to vymyslel a dava k volnemu vyuzitiu vynalezca p. Pantone http://www.geet.com

A este, cesky pokus o aplikaciu: http://www.gewo.info/ve/sleza/sleza.htm

Návštěvník

neviem preco, ale hlavne "martinq" ty vzdy priamo pripoji subor a neda radsej odkaz odkial ho stiahol. A este to zaklincujes nepresnym vykladom.
http://www.gewo.info/ve/sleza/sleza.htm

odkazy co jsem sem dal si málokdo důkladně projde, je to z odkazu cca 2 měsíce starého, (xxx.xx.xx/userupload2/ přesně nevim je to v "co kde na netu") ani já neprojdu důkladně vše co bych chtěl(a to tomu věnuji VELMI mnoho času), tento geet nákres je nejobsáhlejší co se dá na netu najít, stránky gewa jsou dosti stručné, přesný plyn nedávám záměrně, závisý na použitém uhlovodíku (olej rostlinný, syntetický, nafta, aceton, alkohol, benzin, kerosin, vyjetý motorový olej, petrolej, ředidlo, ohřáté sádlo atd.) vždy je u směsy velká část vodních plynů h2 a o2 s bingofuelem to NEMÁ NIC SPOLEČNÉHO, bingo fuel je molekulární vazba donucená elektrickým obloukem H2 k C !

MartinFALCON · Příspěvek od **MartinFALCON** » stř 07 čer 2006 9:38

Ještě by mě teda fakt zajímalo jak upravit ten motor aby chodil na vodík
jaké použít přípravky na ošetření pístů, válců, atd...
Fak by mě to zajímalo.

MartinFALCON · Příspěvek od **MartinFALCON** » pát 09 čer 2006 4:45

To by mě taky zajímalo, jak ten motor chránit, ale nejspíš to asi zatím nikdo neřeší...

Collodi · Příspěvek od **Collodi** » pát 09 čer 2006 13:10

Nejak tak. Dokud nebudeme moct v aute vyrobit dostatecne mnoztvi vodiku, je zbytecne to resit. Ja to resil. Od znamyho vim ze se dost tech antikoro dilu da sehnat v tuning obchodech. Hlavne jde o ventily a vnitrek motoru(spalovaci komora - hlava, valec, pist), dale o vyfuk, kterej tam ovsem muzes nechat na pokusy a az zrezavi, nahradit tim nerezavejicim. Vetsina motoru (vlasne vsechny), pote co zde spalujes vodikovou smes zrezavi, benzin takto nepusobi, jelikoz neobsahuje vodu, teplota horeni je mensi, a ma ruzne aditiva (sracky) aby se to lip mazalo, coz zabranuje korozi... Osetrit se do da nakou keramickou(teflonovou) pastou. Ale vubec netusim jak

Navic je potreba o dost zmenit predstih. Normalne se svicka zapali tesne pred horni uvrati, ale u vodiku, jelikoz hori strasne rychle, se to musi upravit az na uhel kolem 30 stupnu (tohle si radsi over) za horni uvrat.

Takze tak.
Collodi

MartinFALCON · Příspěvek od **MartinFALCON** » pon 12 čer 2006 10:38

No, tohle všechno beru, ale přece jenom by mě zajímalo, jestli někdo například ví o nějakém přípravku co se běžně prodává nebo nějaké úpravě, která je dostupná pro každého.

lajos · Příspěvek od **lajos** » úte 13 čer 2006 6:31

Auta na dřevoplyn jezdili za války i před tím, máme zkonstruované motory na benzín a jde se na hranici materiálů aby byli levné atd. Jsem někde slyšel že dříve vesnický kovář uměl vykovat jednoválcový motor.

Smolař · Příspěvek od **Smolař** » úte 13 čer 2006 7:12

Nazdar! Tak zkušební motor mám připravený ke zkouškám, ale není ošetřen proti zrezivění.... jedná se o motor 1,4L 16v mazda řízený PC jednobodový vstřik.
Zatím provadím zkoušky pomocí plasmy, ale budu rád když v budoucnu na to pripojím i plyn.
Jinak pokud to nebude fachat na normální úrovni tak ochranu motoru řešit nebudu. Karel

lajos · Příspěvek od **lajos** » úte 13 čer 2006 8:25

Dříve jsem měl dvě octávky, motor jednoduchý, spolehlivý i když nízkootáčkový, nakolik byl zkonstruován s větší materiálovou rezervou, by nám mohl říct někdo rozumící motorům, pak jenom nakolik se dá ještě běžně sehnat, já ho do panelákového bytu stejně nemůžu vzít.

Smolař · Příspěvek od **Smolař** » úte 13 čer 2006 10:48

O motor se nestarejte, ten mám a když bude ho čím nakrmit tak to tam nacpu a uvidíme co se s ním stalo. Tento můj zkušební motor má najeto poctivých 92tk. takže ještě nemůže být po smrti.

Návštěvník

...nesmysl...kamenujte mne, ale zatím mě nikdo nepřesvědčil...žiju ve staromódní víře v zákon o zachování energie...spálením vodíkokyslíkové směsi získám přesně tolik energie, kolik spotřebuju na její vytvoření z vody -sorry...pokud budu do motoru třeba na rozžhavéný výfukový ventil vstřikovat vodu, abych jí teplem rozložil, ochladí celý proces tak, že z toho nic nezískám...voda se samosebou do motorů vstřikovala už za II. světové - ale právě za účelem ochlazení v nouzovém režimu, kdy se zvyšoval tlak (a tudíž teplota) za kompresorem a na konci kompresního zdvyhu by hrozily detonace (benzín se tam totiž vstřikoval dál)...vyvíjet vodík mimo motor lze také, ale opět narážím na obrovskou spotřebu energie - ikdyž jí dodávám při rezonanci...prostudoval jsem všechny možné odkazy, včetně vyvíjení hořlavého plynu obloukem, ale ani Gewo mi nevysvětlil, proč podle čísel na těchto stánkách potřebuju na vývoj plynu pro motorový generátor asi 11 takových kolon (a jejich příkon je pak větší než výkon generátoru) a na obrázku je jen jedna (která, podle údajů na téže stránce, nemůže stíhat)...že by trochu podvod? ;-)

Ilem · Příspěvek od **Ilem** » ned 04 úno 2007 12:19

Každý má svou víru. Ty si nech tu svoji a my zase tu naši.

Karel IV · Příspěvek od **Karel IV** » ned 04 úno 2007 14:40

žiju ve staromódní víře v zákon o zachování energie...spálením vodíkokyslíkové směsi získám přesně tolik energie, kolik spotřebuju na její vytvoření z vody -sorry..

To si myslí většina lidí. Té energie se dá ale spotřebovat méně, akorát se musí vědět jak to udělat.

danielbx · Příspěvek od **danielbx** » ned 04 úno 2007 16:25

Docela me zaujala debata popisovani vyroby takzv.orogonu ja bych misto tech odkazu na videa z Ameriky nespocet clanku chtel vedet jestli to nekdo ma nekdo namontovany v aute a jestli to funguje proste jestli nekdo rekne ja to mam a jezdim

Fórum U Pramene

AUTO..na vodu

voda

Re: geet

Re: geet

motor, ochrana

dřevoplyn

motor

motor

auto na vodu...

orogon jako pohon